宝马的新IX3一代将在全球范围内推出，启动电气

如果新的大国使用屏幕数量作为销售点，传统的奢侈品牌如何实现电气化转换？ 9月5日，在慕尼黑发行的新宝马新一代的宝马IX3给出了答案。这是BMW电气化转换过程中最具战略意义的模型。它不仅代表了品牌的技术跃升，而且还意味着高端电动汽车市场正在领导新的重塑回合。 “关注”阅读。 “就宝马而言，IX3标志着“纯电气本地” BMW时代的官方入口，使用了新的电子和电气体系结构。作为Mass生产的第一个新一代模型，它是BMW Eriperiative og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og og a zipe og og og og。将使整个宝马产品矩阵受益。Ally是“技术孵化器”的重要作用。最大的进步是，宝马在该汽车的软件开发和硬件的开发方面已经实现了详细的设置。它的电子和电气建筑不仅支持现有特征的实施，而且还具有不断发展的能力。这意味着宝马正在从硬件制造商转变为技术公司。技术公司还具有迭代软件的能力。这种转变的背后是BMW研发系统的重建，打破了传统并建立了一个感官发展团队。 从技术上讲，宝马改为三个“新参考点”。电池和能量充电：新一代的BMW IX3呈现了第六BMW一代的电动驱动器SystembMW ICO，该ICO完全改进了配备了大型圆柱电池和800 V的新型高压平台。新车电池将采用“无模块”设计的“无模块”设计。这不仅减少S重量并减少重心，但也大大改善了内部空间。 CLTC的能量充电至超过900公里，超过400公里。 “打破电池寿命的瓶颈和豪华电动汽车的能量替代体验。2。智能驾驶控制：驾驶控制体验的可持续性反映了电气时代不可忽视的驾驶的乐趣。汽车3。智能交互：“汽车定义的软件”证明是通过创新的互动方法来实现数字化和安全性，并具有Innov互动的可视化，并具有3 dd的可视化。 重新定义了豪华电动汽车的价值标准，新的宝马IX3代的推出带来了阻止现有逻辑的“新游戏”，尽管“新竞争对手”不包括在全球豪华汽车行业中。首先，他证明了驾驶的智慧和乐趣不反对。与一些新力量不同EK完全自主驾驶，宝马选择了智能路线“以驾驶员为中心”。创新的互动设计使驾驶员可以享受技术的便利性，同时保持对车辆的完全控制。这个概念会影响整个行业的情报。鉴于机舱，用户还可以对智能体验有了新的了解。其次，宝马在供应链整合中的创新为行业提供了新的想法。通过与电池制造商（例如CATL和Yiwei Lithium Energy）的详细合作，宝马不仅可以保证电池供应，而且可以将供应链的好处转换为竞争产品。它的大型圆柱电池解决方案已成为该行业技术发展的关键方向。此外，IX3显示的“中国全球 +定制”模型为跨国公司公司提供了一个新的位置范式。轴距的扩展，优化中国市场上的席位以及阿里巴巴的当地生态融合以及AI领域和驾驶支持领域的时刻分别显示了中国宝马“中国”的战略深度。新一代宝马IX3的唯一版本将在今年内正式宣布，专为中国消费者的需求而设计，并根据新一代平台开发。 ITOR不仅是直到2027年，宝马集团将在全球范围内获得40多个新版本。我们有更新的产品，每个产品都加入了新一代基因。 在线汽车评论：随着2066年新一代宝马IX3的大规模生产，宝马有望在电力市场中恢复其声音。更重要的是，它为传统奢侈品牌如何实现电气化转换提供了成功的样本。这是关于维护品牌基因并采用技术创新。这场电气化比赛刚刚到达了一个大片段。让我们拭目以待。 特别声明：本文已由NetEase，NetEase的Auto-Media平台的作者收取和发表，并且仅表示作者的意见。 Notease仅提供信息启动平台。 注意：以前的内容（如果您有照片或视频）将由平台社会网络的NetEase Hao的用户收取和发布，仅提供信息存储服务。